プリウス問題
日本でアメ車に乗っている人は、例え故障しても「アメ車だから仕方がない」と、その責任を買った自分に向ける場合が殆どではないだろうか。趣味性が高く、ずっと愛し続けられるもの、と信じているから。僕も何度かイタ車で危ない目にあっていますが、メーカーを訴えようと思ったことはない。それに比べると、日本車は「とても」信頼されていると言える。しかし言い方を変えれば「単なる便利な道具」としてしか評価されていないのでは？で、「裏切られた」という気持ちが高まり、今回の様な事態になった。アメリカの国策では？という話、借金を抱えるおっさんの芝居があったりと真相は解りませんが、アメ車の様な愛され方をする製品を作っていれば回避出来た問題だったかも知れません。日本車は趣味性が低い。何かがズレている様な気がしてならないのです。とはいえ、ここまでトヨタが傷つくのは我慢ならない。マスコミはアメリカの法廷劇ばかりを報じるのではなく、アメ車を愛する日本人の姿をどんどん紹介して摩擦を緩和出来る筈です。
テブラスキー
2010/03/17 18:07
メーカーとしては売れるものを供給するのが当たり前でしょうが提案がない。
一部には愛好家もいますが全体ではクルマは道具ですからね。
これだけ大きい日本の主幹産業なのに切り口の狭いこと。もっといろんな広がりがあってもいいのになあとクルマ好きはおもいます。
ohtematic
2010/03/17 18:15
リニューアルされてからのコメントは初めてですよね。アイコンも表示されていて嬉しい！です。
徳大寺さん、そんな発言をされていましたか。文化になっていないというのは、相当キツイ表現ですが、買い換え前提のモノ作りから脱却していない気がしますね。僕の判断基準は「映画の中に登場させて、きちんと絵になるか？」です。子育て中のママ向けとか、部長向けとか、そういう事ばかり考えている気がします。車って、そういうモノではないと信じたい。テブラさんの様に、長くきちんと乗っている方、本当に少ないですよね。
テブラスキー
2010/03/17 18:57
バブル期の設計と品質クオリティが素晴らしくて、ちょっと買い替える気がなくなりました。
家族でプリウス試乗しましたが、乗り味も比較して今のでいいやという結論。
ちなみにぶつけられた前部バンパー修理しに昨日、工場に運ばれましたが、これを期に以前ぶつけたボディ横もきれいに修理してもらいます。こちらはもちろん自費ですよ。
はな
2010/03/17 23:53
そう、故障しないんです、うちのトヨタ車も。
しかも「いやー坂道の加速、最高にいいですね！」と運転のプロに褒められて、さらに愛着が増す始末。
ハゲのひどいボンネット、屋根部分、リヤなんとか（スポイラー？）だけ塗装し直して、車体全部を磨くことにしました。
けっこうかかりますけどね、きれいにしてあげたくなってきたんです。
愛嬌のある軽トラ…そう、マティックさんが以前スケッチされていたような小さな車が出たら、即、買い足したいと思いますが。
ohtematic
2010/03/18 14:15
19年前の車なのにプリウスに引けを取らない乗り心地、というのはスゴイですね。確かに、あの頃って、何でもかんでもお金をかけたモノ作りが行われていましたね。成人式の時に買ったジャケットが、今でも着られるんですが、新品同様なんですよ。
19年で95000キロ。一年に5000キロですね。田舎暮らしだとどうしても一年に10000キロは走ります。
事故の件、大したことがなくて良かったですね。
はなさん→
乗り続けることに決定！しましたか。塗装のし直しは、RH+のロゴとか入れちゃったりして、営業車色を出したら面白いでしょうね。次回の買い換え時は是非、アルファロメオをお願いいたします。
僕も予算があったらボルボを塗り直したいんです。
テブラスキー
2010/03/18 16:14
ジュリエッタの新車も発表されたことですし。
でもトヨタ乗りとしてはやっぱりイタ車はじめ輸入車はギャンブルですね（汗）
マティックさんのボルボはかっこいいので再塗装で男前復活ですね。
ohtematic
2010/03/19 02:21
「テブラさん+アルファ」
これ、かなりキテますよ〜！是非、次回の乗り換えはイタ車で・・・。また20年乗ったら、60代ですね！